"Банк Москвы" подвел финансовые итоги проекта по созданию городского проката велосипедов "Велобайк". Для банка прокат оказался убыточным, и в следующем году подход к велопрокату планируется изменить, москвичи же оценивают новую услугу в целом положительно. Об этом пишут "Известия".
Как отмечают в Банке Москвы, для многих пользователей проекта велосипед стал альтернативным городским транспортом: самый активный пользователь прибегал к сервису несколько раз в день, совершив за сезон 427 поездок. 

Опрос исследовательского холдинга "Ромир", результаты которого опубликованы на его официальном сайте, показал, что 90% москвичей положительно оценили предоставленную возможность, причем повышенный интерес был выявлен среди жителей Восточного и Северо-Восточного округов столицы (18% и 15% соответственно). 

Как выяснилось, подавляющее большинство горожан к услуге велопроката относятся очень хорошо - высшую оценку по пятибалльной шкале поставили 71% респондентов, еще 19% оценили услугу велопроката на "четверку". Низкие оценки поставили всего 2% респондентов, объяснив свое отношение тем, что на прокатных велосипедах негде кататься или что данная услуга, по их мнению, просто не нужна. 

О намерении воспользоваться услугами велопроката в следующем году заявил 21% опрошенных и еще 17% об этом "подумывают". Многие москвичи не возражают против того, чтобы пункты велопроката появились в их округе - в особенности это касается жителей юга и юго-запада столицы, которые, как выяснилось, пользуются услугой весьма активно. Кроме того, некоторые полагают, что открывать велопрокаты стоит не только летом: сезон предлагают заканчивать в октябре, а начинать не позже мая, апреля или даже марта.