В следующем году новой услугой планируют воспользоваться почти 40% москвичей
Велопрокаты появились в столице совсем недавно, минувшим летом. И, несмотря на заявления скептиков о нецелесообразности введения этой услуги, завоевали популярность среди горожан. В 90% случаев москвичи дали положительные оценки возможности покататься по городу на велосипеде. Таковы данные исследования, проведенного холдингом РОМИР. 

В опросе приняли участие 1000 москвичей в возрасте от 16 до 59 лет, проживающие во всех административных округах столицы. Как выяснилось, подавляющее большинство горожан осведомлены об услуге велопроката: 38% о ней знают, 42% «что-то слышали». 9% респондентов о возможности взять двухколесный транспорт в аренду не знают, но выразили заинтересованность новинкой. Повышенное внимание проявили жители Восточного и Северо-Восточного округов Москвы (18% и 15% соответственно). 

Трое из четырех горожан (71%) поставили услуге велопроката высшую оценку по пятибалльной шкале. Еще 19% оценили ее на «четверку». Низкие оценки поставили всего 2% респондентов. Одни объяснили свое отношение тем, что на прокатных велосипедах негде кататься, другие — что данная услуга, по их мнению, просто не нужна.
Исследование показало, что услугами велопроката воспользовались около 4% москвичей. 

Больше половины из них просто катались без определенного маршрута, а 39% ездили в городские и загородные парки. Зато в следующем году о намерении время от времени арендовать велосипед заявили 21% опрошенных, а еще 17% об этом подумывают. Получается, что количество велосипедистов может увеличиться почти в 10 раз.
Минувшим летом велосипеды напрокат чаще всего брали 1–2 раза в месяц (39%), а желающие воспользоваться услугой в следующем году планируют кататься каждые выходные (26%). 

Подавляющее большинство респондентов хотят, чтобы пункты велопроката появились в их административном округе, в идеале — рядом с домом (78%). Особенно эта услуга востребована среди жителей юга и юго-запада столицы (87% и9% соответственно). А пользоваться велопрокатом москвичи намерены прежде всего в летние месяцы. Самыми подходящими для катания месяцами респонденты назвали июнь (89%), июль (90%) и август (также 90%).
Впрочем, нашлось немало тех, кто готов размять ноги и в мае (72%), и в сентябре (68%), — особенно если в городе появится много специальных велосипедных дорожек. 

Жители северо-востока не прочь пользоваться велопрокатом и в апреле (49%), и в марте (11%). А северо-западные москвичи предлагают расширить сезон работы велопроката до октября (58%).
Напомним, что оплата за прокат принимается с банковской карты. Минимальный платеж составляет 150 рублей. Сотню берут за пользование инфраструктурой в течение одного дня, первые 30 минут кататься можно бесплатно. 

Если вернуть велик на станцию проката и подождать 15 минут, следующие полчаса также можно ездить бесплатно. Час катания обходится в 30 рублей, второй — еще в 60 рублей. За три часа нужно выложить сразу 300 руб., за период от 3 до 6 часов — 900 руб., от 6 часов до суток — 1500 руб. Можно купить суточный (100 руб.), недельный (250 руб.), месячный (450 руб.) или сезонный (950 руб.) абонемент и ездить без ограничений. 

В заключение опроса исследователи попросили москвичей оценить степень развитости инфраструктуры: чего в городе достаточно, а чего не хватает.
Большинство людей считают достаточным количество цветников (70%), парков отдыха (67%) и детских площадок (60%). При этом, по мнению москвичей, в столице не хватает урн для мусора (62%), общественных туалетов (60%), парковок для машин (56%) и велосипедных дорожек (55%). 

Ольга Грекова