Для увеличения средней скорости транспортного потока и улучшения экологической ситуации в городе правительство Москвы оптимизирует движение грузовых автомобилей внутри МКАД. 

Так, с 1 февраля 2013 года будет введено ограничение на транзитное движение грузовиков с разрешенной максимальной массой более 12 тонн по МКАД и в пределах МКАД с 7.00 до 22.00. А с 1 мая 2013 года ограничение распространится на весь грузовой автотранспорт с массой более 12 тонн. Также для грузовиков с разрешенной максимальной массой 3,5 тонны и более с 1 февраля будет ограничено движение в пределах ТТК в дневное время. 

Для грузового транспорта, ожидающего разрешенного времени въезда в зоны ограничений (МКАД и ТТК), будут созданы специальные парковки. Кроме того, будет усовершенствована система выдачи пропусков на движение грузовиков в дневное время.
Между тем улично-дорожной сетью Москвы в дневное время пользуются более 150 тысяч грузовиков с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн. При этом средняя загрузка машин, по экспертным оценкам, составляет всего 25 процентов. Около 40 тысяч грузовиков ежедневно прибывает в Москву из регионов. 

На МКАД крупнотоннажные автомобили составляют до 30 процентов транспортного потока, половина из них - транзитные и не обслуживают потребности Москвы.
Напомним, инициативы по запрету движения грузовиков по МКАД поддерживают все москвичи. Об этом ранее на пресс-конференции сообщил президент исследовательского холдинга РОМИР Андрей Милехин. В ходе проведенного соцопроса выяснилось, что более половины владельцев легковушек и 80 процентов дальнобойщиков регулярно используют МКАД в своих маршрутах. Две трети пешеходов и водителей легковых авто полностью поддерживают ограничения на кольцевой. 

Светлана Шилова