Мы купили поддельный полис ОСАГО - на редакционный автомобиль. Среди бела дня. И проехали с ним несколько тысяч километров безо всяких проблем.
Рынок ОСАГО наводнен подделками. По некоторым данным, количество проданных левых полисов доходит до четырех миллионов! И нет предпосылок к тому, чтобы число фальшивок уменьшалось. Как показали исследования холдинга Ромир, около 4% водителей из 1200 опрошенных признались, что пользуются подделкой, а 8% -планируют купить. 

Что заставляет их нарушать закон?
Кто виноват?
Виноваты в этом страховые компании, которые долго относились к автовладельцам наплевательски. Искусственно созданные очереди, навязывание дополнительных страховок, поголовное нарушение расчета скидок на ОСАГО. С выплатами и вовсе была беда -денежная компенсация порою оказывалась в несколько раз меньше требуемой. В регионах в радиусе нескольких сотен километров у страховщиков нередко всего один офис, где принимают заявления от пострадавших и осматривают разбитые машины. 

Введение электронных полисов, увеличение лимита выплат и принятие единого документа, по которому определяют стоимость восстановления, решили проблему лишь отчасти. Выплаты увеличились, но их по-прежнему не хватает на ремонт в автосервисе, поскольку учитывается износ заменяемых запчастей.
Купить электронный полис тоже непросто. Из пятнадцати компаний, реализующих их, лишь несколько работают в регионах. 

Причем в небольших населенных пунктах, где нет конкуренции среди страховщиков, по-прежнему навязывают дополнительные услуги.
И получается, что ОСАГО до сих пор не стало тем добротным продуктом, которого ждут страхователи. Еще и полисы резко подорожали. В некоторых регионах, где уровень доходов невысок, цена соизмерима с месячной зарплатой!
Но без ОСАГО не обойтись: полис входит в перечень документов, которые водитель обязан иметь при себе. Иначе при встрече с сотрудником ДПС не избежать наказания. А что, если подсунуть ему подделку?

Если бланк полиса выглядит как настоящий, нет оснований для более тщательной проверки. Чтобы убедиться в подлинности полиса, инспектор должен связаться с дежуркой, где документ пробьют по базе РСА. Вряд ли полицейский будет всякий раз этим заниматься.
Оптом дешевле
Мошенники вышли на рынок с предложением, от которого сложно отказаться. В Интернете, в соцсетях да и просто на уличных рекламных щитах появились объявления о продаже бланков ОСАГО за символические деньги. Копии полисов, дескать, качественные, с водяными знаками и другими средствами защиты. 

На сайтах выложены подробные инструкции по заполнению. Можно купить с доставкой по почте в любой регион. Сервис!
По уверению продавцов, никаких проблем с ГИБДД на дороге не будет. Главное -не попадать в аварии. Ведь, если у виновника поддельный полис, возмещения пострадавшему не видать. Впрочем, пострадает и сам виновник - ему придется возмещать ущерб из своего кармана.
Я решил всё проверить на собственной шкуре. Через пятнадцать минут поиска в Интернете составил внушительный список сайтов, где можно заказать подделку. Цены -от 1200 рублей за один бланк до 200 рублей за штуку, если брать не меньше тысячи бланков. 

Куда мне тысяча? Достаточно одного. Полис обещали доставить курьером, оплата -наличными, через электронные платежные системы или переводом на банковскую карту. Выбрал самый удобный вариант. Встретился у метро с курьером, который привез пустой бланк и незаполненную квитанцию; отдал ему 1200 рублей - и разбежались.
В качестве страховщика в полисе указана фирма АльфаСтрахование. Первым делом проверил на сайте РСА, есть ли такой полис. Оказалось, по нему уже больше месяца ездит
другой автомобиль - в Челябинске. Ну да ладно. Главное - бланк выглядит не хуже настоящего.
Заполняю полис сам, причем делаю это так, чтобы вызвать у инспектора ДПС хоть какое-то подозрение. 

Несмотря на то что машина числится на балансе редакции, страхователем указываю себя: закон не запрещает, но для инспектора это уже повод задуматься. Указываю страховку без ограничения и ставлю цену 1200 рублей (при реальной стоимости настоящего полиса на эту машину около 15 000 рублей). Да еще в месте для подписи представителя страховщика написал: "Министр финансов М.Ф. Попандопуло".
Собираю вещи (теплые тоже на всякий случай) и отправляюсь в путь. Маршрут лежит по трассе М6 (Москва - Волгоград) - через четыре области. 

Вместе с поддельным полисом ОСАГО беру настоящий.
Моя задача - убедиться в том, что липовый полис не заинтересует сотрудников ДПС.
За полторы тысячи верст (туда и обратно) меня останавливали трижды. Первый раз -в Рязанской области, где инспектору оказалось достаточно моего водительского удостоверения. Второй раз - на посту в районе Урюпинска. Там посмотрели все документы, включая полис ОСАГО. Я напрягся, но служивого интересовал лишь срок действия полиса. Такая же проверка была на подъезде к Тамбову.
В общем, правы мошенники: никаких проблем на дороге с левым бланком ОСАГО нет: инспекторы и в ус не дуют. 

Что делать?
Массовое распространение подделок может привести к тому, что ОСАГО останется лишь на бумаге, а на дорогах возродится хаос - как в 90-е годы прошлого века, когда вопрос компенсации ущерба решался отнюдь не с помощью автостраховки.
Страховые компании, безусловно, заинтересованы в том, чтобы подделок не было. Они борются с преступным бизнесом - блокируют сайты мошенников, пытаются расшевелить полицию, которая не спешит возбуждать против преступников уголовные дела. И даже приняли решение о введении с 1 июля новых бланков с максимальной степенью защиты. 

Об этом на пресс-конференции в нашем издательстве рассказал исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев (видеозапись круглого стола, посвященного теме ОСАГО, смотрите на нашем сайте: www.zr.ru).
Конечно, предпринимаемые меры дадут результат: поддельных полисов станет меньше. Но это борьба со следствием, а не с причинами. 

Вспомните гениальное изречение из известного произведения братьев Вайнеров: "Преступность победят не карательные органы, а естественный ход нашей жизни".
Так вот, чтобы окончательно расправится с преступниками, нужно навести порядок в работе страховых компаний, занимающихся ОСАГО. Если покупка полиса будет быстрой и удобной, без сбоев заработает система скидок, а сумма возмещения сравняется со стоимостью ремонта, вряд ли кто-нибудь захочет рисковать и покупать подделку у мошенников. А черных продавцов следует-таки жестко наказывать - одно другому не мешает. 

Сергей Смирнов